WRC意大利站前瞻:倍耐力SCORPIONKX轮胎“重返”萨丁岛权

发布时间:2022-03-10 聚合阅读:
在上一站葡萄牙成功首秀之后,为国际汽联世界拉力锦标赛(WRC)顶级组别准备的倍耐力ScorpionKX砾石轮胎将在接下来萨丁岛的比赛中迎接主场战役:为了准备20...

在上一站葡萄牙成功首秀之后,为国际汽联世界拉力锦标赛(WRC)顶级组别准备的倍耐力Scorpion KX砾石轮胎将在接下来萨丁岛的比赛中迎接主场战役:为了准备2021年回归WRC,倍耐力去年在这座意大利岛屿进行了大量研发测试。

萨丁岛拉力赛使用的倍耐力轮胎

Scorpion KX轮胎:倍耐力的砾石拉力轮胎,带来了硬胎和软胎两款配方。在萨丁岛,硬胎将是首选,设计以应对最苛刻的路面条件,在长里程赛段提供耐磨损性。软胎能提供另一个选项,不仅是湿滑路面,还有砂石、松砾石路面条件下,提供最佳抓地力,特别是首次通过一些赛段的时候。两款配方轮胎,都以额外加固为特色,特别是胎侧,以防止切割和割伤情况。

对话倍耐力

倍耐力拉力赛负责人泰伦齐奥泰斯托尼(Terenzio Testoni)表示:“在葡萄牙站之后,我们和Scorpion KX轮胎,迎来了又一场高要求砾石路面拉力赛,特别这是我们的主场赛事,我们去年在这里的测试中已收集了大量数据。我们也正忙于评估在葡萄牙收集的所有数据信息,这将指引我们在萨丁岛为车队提供的信息建议。当然,萨丁岛比赛时的温度甚至会更高,整个比赛条件会更苛刻,但这理应意味着,相较于依然数量有限的软胎,硬胎将更受欢迎。这意味着我们可以期待三大顶尖车队之间出现一些不同策略。最后一天的全新赛段,砂石路面,非常平滑,因此软胎可以带来实质性差异。”

数说倍耐力

倍耐力将为萨丁岛拉力赛带来约1800条轮胎,其中约400条轮胎提www.ymyfarm.com.cn供给世界拉力锦标赛顶级组别的赛车。

每位WRC车手,在此次拉力赛期间可以使用至多24条轮胎,此外还有单独的4条轮胎用于勘路阶段。每位车手将分配到:

  • 24条Scorpion KX硬胎
  • 8条Scorpion KX软胎。

倍耐力还将为本站赛事的四轮赛车提供约1400条轮胎,包括WRC 2组别和WRC 3组别的赛车:

  • 22条Scorpion K4A硬胎
  • 8条Scorpion K6A软胎
  • 另外,单独的4条轮胎用于勘路阶段

大数字

1400。去年在萨丁岛,由安德雷亚斯米克尔森(Andreas Mikkelsen)驾驶一辆雪铁龙(|) WRC赛车测试原型胎,倍耐力在不到三个月的时间里完成了约1400公里的里程数,大约是5场WRC拉力赛的里程数。

为什么轮胎策略很重要

意大利萨丁岛拉力赛,其特征是WRC整个赛季的最高温度情况,气温全面超过30摄氏度。温度情况,加上粗糙、岩石的赛道表面,意味着多个赛段对轮胎形成了非常艰难的挑战,这也是为什么倍耐力在回归WRC时在这里进行测试的原因。

值得关注

全新赛段。在西海岸的阿尔盖罗(Alghero)进行了七年比赛之后,今年赛事回到了萨丁岛东海岸的奥尔比亚(Olbia)。不少同样的赛段将仍会作为本站比赛的特色,特别是在星期五和星期六的赛段,但星期日的赛段,将去到奥尔比亚的北部,对这一代车手们来说,将是全新体验。